【人行道混凝土板是二期恒载吗】在桥梁结构设计中，恒载是指作用于结构上的长期固定荷载，包括结构自重、附属设施重量等。而“二期恒载”通常指的是在桥梁主体结构完成后，后续安装的永久性构造物或设备所形成的荷载。因此，判断人行道混凝土板是否属于二期恒载，需要结合其施工阶段和功能属性来分析。
一、总结
人行道混凝土板是否属于二期恒载，取决于其施工时间与结构设计的划分。如果人行道混凝土板是在桥梁主体结构完成后进行施工，并作为永久性附属设施存在，则应归类为二期恒载。反之，若其在桥梁施工初期即被浇筑并作为整体结构的一部分，则可能被视为一期恒载。
二、对比分析表
| 项目 | 说明 | 是否属于二期恒载 |
| 定义 | 桥梁建成后新增的永久性构造物 | 是 |
| 施工阶段 | 桥梁主体结构完成后施工 | 是 |
| 功能属性 | 用于行人通行，具有长期使用性 | 是 |
| 设计阶段 | 作为附属结构设计 | 是 |
| 与主体结构关系 | 独立于桥面主结构 | 是 |
| 荷载特性 | 长期稳定，不随时间变化 | 是 |
| 与一期恒载区别 | 一期恒载为桥梁自身结构重量 | 否 |
三、结论
综上所述，人行道混凝土板一般属于二期恒载，因为它是在桥梁主体结构完成后安装的永久性构造物，且对桥梁结构产生持续的静力作用。但在实际工程中，需根据具体设计图纸和施工顺序进行确认，以确保荷载计算的准确性。
